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多錘頭破碎機，利用錘頭自身重力反復沖擊打碎混凝土面板，將路面分層破碎成大小均勻的塊徑。這種技術(shù)破碎后的路面，可形成上面層較小，中面層稍粗，底層料徑較大的嵌擠結(jié)構(gòu)。此工藝采用就地破碎，一次成型，完成破碎后通過Z形壓路機壓穩(wěn)，形成平整、穩(wěn)固的基層結(jié)構(gòu)。路面通過破碎后和沖擊壓實后既能滿足基層強度要求，又可消除反射裂縫，為新鋪面層提供了理想的基層結(jié)構(gòu)。

近些年，我國經(jīng)濟快速發(fā)展，城市化進程速度加快，但令人擔憂的問題也隨之而出，比如經(jīng)濟發(fā)展的同時出現(xiàn)環(huán)保問題，水泥建筑離不開沙土，過度采砂則會造成行洪能力降低、水土資源流失、生態(tài)環(huán)境破壞等問題，這應(yīng)引起我們的充分重視。縱觀破碎設(shè)備在基礎(chǔ)設(shè)施、工程建設(shè)、礦山、砂石場開采等項目的應(yīng)用，更加、節(jié)能環(huán)保、產(chǎn)量高、靈活方便的移動式破碎機設(shè)備已經(jīng)出現(xiàn)在越來越多的重大建設(shè)項目之中。

破碎設(shè)備的幾種破碎原理

壓碎：將物料置于兩塊工作面之間，施加壓力后，物料因壓應(yīng)力達到其抗壓強度而破碎，這種方法一般使用于破碎大塊物料。

劈碎：將物料置于一個平面及一個帶尖棱的工作平面之間，當帶尖棱的工作平面對物料擠壓時，物料將沿壓力作用線的方向劈碎。劈裂的原因是由于劈裂平面上的拉應(yīng)力達到或超過物料拉伸強度極限。物料的拉伸強度極限比抗壓強度極限小很多。

折碎：物料受彎曲應(yīng)力作用而破碎。被破碎物料承受集中載荷作用的二支點簡支梁或多支點梁。當物料的彎曲應(yīng)力達到物料的彎曲強度時，即被折斷而破碎。

沖擊破碎：物料受沖擊力作用而破碎，由于其破碎力是瞬時作用的，其破碎、破碎比大、能量消耗少。

磨碎（研磨）：物料與運動的工作表面之間受一定的壓力和剪切力作用后，其剪切應(yīng)力達到物料的剪切強度極，物料便粉碎，或物料彼此之間摩擦時的剪切、磨削作用而使物料破碎。